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汽車車燈模具設計及制造解決方案

作者:admin 發布時間:2021-06-03 17:28:04點擊:
車燈是汽車不可缺少的一套配件,不管是傳統或科技時尚的車型,車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求高的零部件,車燈相對應模具設計與制造工藝的要求也很高。

先,挑戰便來自于大燈燈體。

汽車燈體屬于內部功能件,雖然外觀要求不高,但是其裝配孔位以及扣位較多,這就意味著燈體模具的設計與制造上可能存在以下一些風險:

1. 模具斜頂、滑塊、鑲件多,易出斷差和飛邊;

2. 運水結構復雜/冷卻均勻困難;

3. 放電機加量較大/單體電極較多

其次,對于反射鏡,我們需要結合產品規格的特殊性來進行模具設計。

反射鏡又名反光鏡,是汽車前大燈照明系統起反射功能避免燈光直射的零件,為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環境下工作,在實現反射聚光的目的的同時還要求美觀。因此,汽車制造商們常常選用具有耐熱,阻燃,極強抗蠕變性的預制整體模塑料(BMC)熱固性塑料來做反射鏡的成型。

針對有著嚴格配光以及直接鍍鋁的反射鏡制造要求,瀚藝實業建議在模具設計時應注意:

1. 模具分型面不可避空,易出飛邊;

2. 交口位置與熔接線要前期模流分析準確;

3. 前后模加熱棒分布均勻合理防變形;

4. 頂出增加護套防止高溫燒死;

5. 表面紋理輪廓要求精度高;

6. 模仁盡可能整體不易拆分避免產品內部批鋒。

再次,針對車燈裝飾框, 應注意實現其高表面要求來做模具設計。

車燈裝飾框是汽車前大燈照明系統起裝飾功能的零件,位于透鏡內側,與透鏡裝配在一起,人們可以通過透鏡從車燈外面看到裝飾框。通常,車燈裝飾框的制造材料為PC,PBT+GF,PBT+PET,PA+GF,并且要求表面電鍍。

為此,瀚藝實業的經驗是選用高品質的模具材料同時注意:

1. 交口位置與熔接線要前期分析準確;

2. 前模要光面且防止粘前模設計;

3. 運水和頂出設計防止變形;

4. 注意紋理深度防止流紋印

配光鏡也需要優質的模具設計與模具制造來完成產品成型。

配光鏡又名透鏡,是汽車大燈外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明,后組合燈為紅色(或多色)透明。配光鏡表面為A級曲面(即相鄰曲面間隙在0.001~ 0.005mm 之間,曲率改變在0.005度以下,切率改變在0.16度以下。),外表面有超硬涂層,內外表面透明度要求極高。

模具要點:

1. 交口位置與熔接線要前期分析要準確;

2. 有內抽線和斜頂線與頂針線的線印控制;

3. 雙色/三色及多色分型封膠面設計很關鍵;

4. 注意紋理深度防止流紋??;

5. 排氣設計要充分合理有效;

綜合以上產品要求和模具特點IMMETECH從原材到模具交付均有完善的解決方案:

1. 材料選擇全部來自德國斯穆碧根/日本大同/瑞典一勝佰等專業的汽車模具鋼材廠家;

2. 機加工采用高精度高端進口設備:DMG(CNC)和FANUC(CNC)/MITSUBISHI鏡面和MAKINO(EDM)/ Sodick(WEDM)/EROWA加工系統

3. 標準件的選擇:模胚為DME/HASCO/FUTABA/LKM; 2.熱流道為Synventive/INCOE/MOLDMASTERS/YUDO;3.油缸為Parker/SMC/HEB/MERKLE/HPS

4. 從設計到交模每個環節均采用專業科學的檢驗方法:設計由專業的UG設計軟件和MoldFlow驗證軟件/鋼材由HT110硬度計驗證/機加工由??怂箍等卧獪y量系統驗證/表面由JD520表面粗糙度儀驗證/組裝由SHUNXIN200T飛模機驗證/產品成型可行性由1920T三色注塑機驗證
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